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martes, 9 de agosto de 2016

Alfa Romeo 6C 1750 GS-Le Mans 1.930 Lord Howe, GB-Leslie Callingham, GB

Hola sres,

Andaba yo por el internet este buscando y me tropece con esto...


Siendo un fanatico de LM y sus coches clasicos,me que "flipado"..queria hacerme uno.

Perooooo,de donde sacar la base, como averiguar el color...vamos como siempre como....y me puse mi youtube,busque a Pepe Darosa y su cancion de los detectives...esa de Colombo,Banacek etc etc..
(vale hay que tener una edad para saber de que va..) y me inspire...


Y buscando y buscando (lo primero el color..pq si no pa que?) y encontre en una web de 1/43 lo que sera una novedad de una marca italiana..era azul en dos tonos!!



Bueno ya solo faltaba de donde partir...y ahi salio la fantastica web de un caballero portugues,el sr Rui Sousa...http://www.lm24database.org y el decia de "donde"!!!

Un antiguo kit de la marca Pyro a 1/32 tal vez no de una calidad excepcional,pero si muy util para los menesteres que nos ocupan.

Una vuelta por San Ebay y zas...(  por una vez y sin que sirva de precedente a muy buen precio)

Bueno ya tenia casi todo,otra vuelta por internet a la captura de fotos y a ponerse...


la pieza en cuestion ya montada la maqueta y en fase de motorizacion..en este caso un scx antiguo (el cochecillo tampoco tiene que batir ningun record)

seguimos....


Aqui con el pollo ya en su sitio y un cambio en el frontal,los parachoques han sido sustituidos por otros,mas "parecidos" al original. (o eso creo)




se modifican los laterales y se añaden algunas piezas suplementarias..faros y otras cosillas..



y esto es lo que sale...






pues nada hasta la proxima!!

Jordi

domingo, 19 de febrero de 2012

Alfa Romeo 8C .Le Mans 1.931




Hola sres y srta....




Como soy un tipo antiguo y obsoleto,parece ser que de mis manos solo pueden salir cosas como yo....antiguas.


Si normalmente me estan saliendo cochecillos de estos de los años 50 (del siglo pasado..)hoy bato mi propio record..nos vamos hasta el 1.931...casi na.


Ochenta y un años desde que lord Howe y Sir Henry Birkin lo llevaron a la victoria...y eso nos da mas o menos una idea de la grandiosidad y leyenda de "la carrera".......


Al lio..

8C..una denominacion que es mitica..que engloba a muchos de los Alfa Romeo mas gloriosos de todos los tiempos...el 8C 2300,P3,8C 35C,el bimotore,8C 2900Mille Miglia...una legion de coches miticos y ganadores y todos ellos de una belleza de lineas asombrosa..


Pero que es el 8C de marras??(vale que hay alguien por ahi que luego lo busca y me machaca...jejejejeje )


Vittorio Jano es su padre....un motor multiuso (jeje)de 8 cilindros en linea.....


Inicialmente, el Alfa Romeo 8C no iba a ser vendido a propietarios privados, pero en el otoño de 1931 se vende como un chasis rodante en el Lungo (largo) o la forma Corto (corto), con precios que comienzan en más de £ 1000.




Los chasis fueron equipados con las carrocerias de una selección de carroceros italianos(Carrozzeria) como Zagato , Carrozzeria Touring , Carrozzeria Castagna , Pininfarina y Brianza, a pesar de que Alfa Romeo encargo las carrocerias. Algunos chasis fueron vestidos por carroceros como Graber, Worblaufen y Tuscher de Suiza y de Francia Figoni.




Alfa Romeo también tenía una práctica de rebodying (toma googelazo..) coches para los clientes, y algunos vehículos de competición se vendieron rebodied como vehículos terrestres. Algunos de los primeros dueños famosos incluyen a la Baronesa Thyssen Maud de la familia Thyssen , el propietario de la aeronave y ahora la empresa Scooter Piaggio Piaggio Andrea, Raymond Sommer y Tazio Nuvolari .


'8 C 2300 Tipo Le Mans "fue la versión deportiva de la C 2300 '8 'y tuvo un exitoso debut en el 1931 la Copa Eireann conducido por Henry Birkin . Ganó las 24 Horas de Le Mans en 1931 ( Howe -Birkin), 1932 ( Chinetti - Sommer ), 1933 ( Nuvolari -Sommer) y 1934 (Chinetti- Etancelin ).(cuidadin que todas las carrocerias presentan diferencias bastante notables y son de colorines diferentes..)


El 8C 2300 Le Mans, el modelo en exhibición en el Museo de Alfa Romeo fue comprado por Sir Henry Birkin en 1931 para la competición, pero no es el coche en el que Birkin y Howe ganaron en 1931 .