FERRARI - 375MM PLUS CARRERA PANAMERICANA 1954

Hola sres,

Pues esto me ha salido...

Aqui unas imagenes del copkit...va me tiro el pegote...mirad los correajes de los cascos de los pollos..

Aqui de un lado...

Aqui del otro...

esta pq me gusta..

adeuuuuuuuuuuuu

es que si no la pongo....

Buick Century.V Carrera Panamericana 1.954

Hola sres...bueno volvemos a la panamericana,pero esta vez, a diferencia de otras entradas en este blog,no soltare el "clasico" rollo de la carrera de marras..esta vez hablaremos de la pieza presentada.


esta...

Y alguien dira y eso que es?? que ha hecho el chalao este??? pues nada ahi vamos...


Uno tiene la suerte de tener amigos...y algunos de ellos estan todavia mas locos que yo...y nada hay uno el sr Carlos quees como un virus panamericano....y eso se contagia....

y a mi que soy un sentimental mas.....y me dio por liarme la manta a la cabeza..

Nada compre un buick descapotable de Signature Models a 1/32,le enganche un techo de un Chevy en plastcio ,mucha masilla y lija..y salio esto...

pero ostia..es metal,pesa un güevo y en pista no va.....y yo no se clonar!!!

Nada para Mallorca el "animalico" y alli Pedro zas lo clona ...

pero ...ei que no hay calcas.......y ahi entra el sr Raul.....y va y las hace....perfectas como no...y voy yo..y desgracio el trabajo de todos montandolo....la vida

pues esa es la historia....una atentica Panamericana...

Evidentemente se puede hacer mejor.......

Un saludo,

Jordi

 

 

 

 

 

 

 

 

Alfa Romeo 6c 2500 -II Carrera Panamericana 1951

Hola sres,hoy pongo aqui un coche aqui un poco especial para mi,pq es un regalo de mi amigo Carlos ,Cadun en estos mundos de internet.

Carlos es un fanatico del slot y muy especialmente de la Carrera Panamericana,y durrante años se ha aplicado a ello con toda la fe posible en este mundo ,creando multitud de kits para montar, de los cuales,  este Alfa se lleva la palma.

Simplemente .......GRACIAS CARLOS!!!

Al lio,

Tras el éxito de la primera edición, muchos fabricantes y equipos privados decidieron "tomar parte en la segunda raza era principalmente equipos privados, empresarios, industriales y terratenientes del continente debido a su afición por las carreras decidieron inscribirse en esta prueba.

Uno de estos equipos se componen de Carlos Panini y su hija Teresa, origen italiano industrial se estableció en México, que matriculó a su hija Teresa como piloto oficial del equipo, y su magnífico Alfa Romeo 6C 2500 cm3.

La desgracia fue que en la segunda etapa cuando el coche fue conducido por Carlos Panini tuvo un grave accidente que le costó la vida

El segundo Pan, corría de sur a norte, comenzando en Tuxtla Gutiérrez el 20 de noviembre de 1951 y finalizará el 25 en Ciudad Juárez, con una distancia de 3.113 kilometros en todo Oaxaca, Puebla, Ciudad de México, Toluca, León, Durango, Parral y Chihuahua . Este problema provocó el mayor entusiasmo, porque dada la historia de la primera una mayor participación y la competencia esperada. La fila humana interminable para apostar en ambos lados de la carretera en Tuxtla Gutiérrez incesantemente aplaudir el paso de los coches que toman aún recuerda salida. Lo mismo ocurrió en todos los acabados. La categoría era "único" e incluyó coches cerrados de cualquier motor, capacidad mínima de cuatro plazas, motor, carrocería y el chasis del modelo y de serie de fábrica. casco y cinturones de seguridad obligatorios, ignorados por los pilotos nacionales fueron el primer evento

La prueba se divide en ocho etapas y cinco días, campeones compitiendo los gustos de Francés Quirón, Bracco en Italia, el Salvi peruana, el famoso italiano Alberto Ascari y Taruffi, Mcafee, Pearson y muchos más reconocida. Entre los mexicanos eran Leal Solares (clasificado-Pan mejor mexicana Primera), Fernando Razo Maziel José Antonio Solana, y el gran "Che" Estrada Menocal, quien dejó Tuxtla con la firme idea de ?? ganar la competencia y pereció en un accidente de Oaxaca antes . Su pérdida fue irreparable para los deportes de motor México, como su compañero de equipo Miguel González. Esa primera etapa fue realmente difícil, y había muchos pilotos y los coches que eran accidentes olvido y graves. La segunda etapa fue diferente, ya que el mexicano Carlos Pannini murió en otro accidente dramático.

 tercera etapa (Puebla-México) Pérez de México en el cuarto y quinto Solana, que fueron precedidas solamente por Taruffi, Bracco, y McAfee. Al final de la carrera fue clasificado como el mejor mexicano José Antonio Solana, en el noveno lugar, con un Oldsmobile. Hubo 91 autos iniciadas y sólo 35 terminaron.

y eso es todo..

un saludo,

Jordi

Remasterizando y Panamericando...

Hola sres..

Bueno hacia tiempo que no pasaba por aquí...y la cosa es que ahora estoy en un periodo Panamericano..

Me ha dado por hacerme cochecillos de esta carrera y de la que ya tenia unos cuantos,que he aprovechado para mejorar (los cocorotos de los pilotos,los he pasado a Immense Miniatures,,)

La cosa es que quería o quiero hacer un megapost de esa carrera..y de momento llevo contabilizados en hechos y por hacer algo asi como...dieciséis piezas o mas....vamos una burrada....de todas las marcas,y de todos los fabricantes "artesanales", aquí no habrá plástico (ese tal vez será otro post)...algunos inencontrables hechos por amiguetes y otros de tan reducida tirada (y tb hechos por un amigo,el sr Cadun en los foros),que bueno espero sean del agrado de todos.....

Al menos a mi me han hecho y me están haciendo disfrutar como un enano....

nada al lio..

Una pequeña muestra de lo que será o querra ser que nunca se sabe..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Como se pude ver aquí solo hay Ferraris y Osca..pero tb habrá Jaguar,Cadillac y si me sale...jjeeee

 

Un saludo,

 

Jordi