jueves, 26 de enero de 2012

El puente


Curiosa hora no...jejjejeje

Hola sres y srta...

Aqui andamos de nuevo,esta vez con una cosilla...al menos para mi interesante.




Un puente Dunlop de esos de Le Mans.....pero con una particularidad..este estaba alli ya en 1.950.....y aqui esta su replica a 1/32....


La cosa es que lo "recupere" de mi antiguo hogar y he podido traermelo a este lugar de refugio para apatridas que es casa de mi mama...


No me enrollo mas,pq la cosa no da para mucho mas..tampoco se la historia del puente este..si a alguien le apetece buscarla,favor que me hace.

Alguna fotillo mas con participantes en LM50..






otia se me ha ido la olla con tanta foto....

Un saludo,

Jordi

martes, 17 de enero de 2012

California....o Ferrari 250 GT a gusto consumidor....




Hola sres y srta,


Pues nada,aqui andamos de nuevo sin coleccion,pero con cochecillo nuevo...la Ferrari 250 GT California que se dio unas vueltas en Le Mans alla por el año 1.959,bueno se dio tantas como 296, que acabo quinto en la general...despues de estar evidentemente las 24h en pista y hacerse 3.964 KM (mas o menos).






Llevaba un motor de 2953 cc en V12...


Los pollos que lo pilotaron son (o eran,vete a saber) Bob Grossman y Fernand Tavano,bajo los colores de la NART.


El bicho este es de la marca Evolution Slot de mi amigo Toni Rovira,maestro artesano donde los haya...pero en este caso creo que se dejo influenciar por Enric (Joeslot en eso foros de Dios..)que le "rogaba" que hiciera un LM...y entre ambos escogieron el California...del que Toni ha hecho dos versiones la del 59 y la del 60..


Nada que D.Enzo (vamos su equipo)hicieron el motor etc,etc..lo diseño el Pinifarina..y lo carrozo Scaglietti..tenia que salir bien desde luego..



Una curiosidad..el colega se subasto hace poco en 7,25 milloncejos de dolares....un caprichillo ...


Personalmete me gusta mas el morro del coche del 60...pero es eso una opinion...



Adeuuuuuuuuu,

Jordi

domingo, 8 de enero de 2012

Mi coleccion parte 1


Hola sres y srta..

Año nuevo...cosas nuevas...me permito esta pequeña licencia en la frase tipica y topica,para empezar un nuevo apartado en este blog.

He sido y soy montador de cochecillos y los voy mostrando a medida que van saliendo de mi metro cuadrado (tal vez, como diria Alex,salen demasiado deprisa..)pero hay otra faceta que los que estuvieron en mi antigua residencia,bautizaron a esta como Tokyomuseum (son unos cachondos..)y bueno quiero que este 2012,a medida que voy recuperando mis cochecillos,los ire colgando..no se pq pero me hace ilusion hacerlo...creo que hay algunas piezas interesantes,de las mas variadas marcas y epocas,muchos de ellos con su embalaje original que les da un "color" especial...marcas como Märklin,Fleischman,Carrera,VIP,SCX,ScaxlextricEngland,France,Slotclassic,Prefo,Strombecker,Gilbert,Gege y tantas otras tienen sus representantes en mi coleccion,casi todos ellos de primera epoca..

Son piezas como yo...maduritas otoñales,que no por eso pierden su encanto y como el cognac..ganan con los años.


Vale de rollos..tres piezas..dos Märklin y una resurreccion,marca SMP que no es otra cosa que una reedicion del coche de Carrera el SSK...Mercedes de nombre..


Al lio..un Supersqualo,de nombre Ferrari y que Märklin lanzo al mercado hace ya...en mi opinion no tiene nada que envidiar al de Cartrix (a no ser la juventud)



El unico problema??el sistema de guia,que es para pistas Märklin,que durante años me tuvo tentado de modificarlo para las pistas Exin..


Otra pieza..el W196..otra pieza...soberbia en mi opinion,y como el anterior no tiene nada que envidiar al de Cartrix.


el piloto esta un poco paliducho...igaul el pollo esta difunto..pero servidora no quiere "tocar" en nada la pieza...pareceria un embalsamador..




un detalle..la hoja de instrucciones..


El SSK..sielos...vale no es el Carrera original..pero a mi me vale..eso si la boina del pollo y la cara de tonto no se la quita nadie....es algo que no he entendido nunca..se matan por hacer una pieza "buena" y la cagan con algo tan visible como el piloto...quien no recuerda el Jaguar C de Autoart??
probablemente el mejor clasico de se ha hecho nunca..y le pusieron un piloto que minimo era (o es) dos tallas mas pequeño....o igual estoy equivovado y el piloto del coche real era bajito..a saber.






Nada pues ya esta el capitulo uno...