lunes, 31 de diciembre de 2012

Pues se acaba el jodido 2012

Hola sres....

Mis disculpas por no haberos felicitado las fiestas.......espero que hayan sido buenas.

La cosa es que se acaba el jodido este del 2012...y los mayas cual Rajoy,s de turno tambien la cagaron..ni se acabo el mundo ..y lo que es peor tampoco la crisis...


Un pais con seis milloncejos de parados la verdad no parece tener mucho futuro y si ademas la prevision es que la cosa siga subiendo....creo que los mayas (y aqui me rectifico a mi mismo) si tenian parte de razon...no se acaba el mundo ,pero si una de sus cosas buenas,,,,el estado de bienestar..vaya mierda le dejare a mi hijo....a no ser que la estelada lo arregle.....cosa tb improbable.


Bueno despues de estas reflexiones economico patrioteras,en el fondo este es un blog de cochecillos ( y siendo un poco capullo-vale mucho-es el mio.....)la cosa mas o menos va....

Pq digo va?? el año en si no ha sido malo la verdad y me ha dejado varias alegrias.....el Brianza,Odette (otia ha batido record de visitas en el pasion slot y casualmente no ha sido portada...pq sera??? jajajajaja y el Duesenberg....cochecillos que he disfrutado como un enano haciendolos y que me han reportado ese algo que busco ....emocion.(y de paso los ingleses me han invitado a participar en un foro de cochecillos de epoca...cosa que me ha hecho especial ilusion).

Nada sres veremos como se presenta el 2013......que ideas tengo a montones...y proyectos en la cabeza.bufff.....pero hay un Lagonda LM..hayyyyyyyyyyyyy.....un Ferrari..que hayyyyyyyyy....un Aston Martin....y en camino un Alfa con su Nuvolari y todo.....

Y si,hay algo que tengo que hacer en el 2013 y que este 2012 apenas he podido..IR A MASADAS y poder desayunar con los amigos...especialmente con uno...

Otia y si puedo (si la cartera me lo permite)ir a Madrid y poder beberme unas cervezas con Raul y Juanjo.....que ilusion me haria.

Ala no me enrollo mas...

FELIZ AÑO A TODOS!!!!!!

Jordi y su bloguera ...

sábado, 8 de diciembre de 2012

Duesenberg Le Mans 1.933








Hola sres  y especialmente a mi bloguera favorita...(ella sabe pq.....pero sin ella el bicho este no estaria aqui....y repartiendo culpas...lo chungo es mio...los aciertos de ella..)




Este cochecillo tiene dos historias..la suya propia por si..y la mia....y empezare por esta..



Hace ya mucho tiempo..en una galaxia lejana,a servidora de ustedes le dio por hacerse este Duesenberg..pero..como dice mi madre "del dicho al hecho,hay mucho trecho"....y descubri que oh sielos...de donde saco yo un Duessie de esta epoca y que mas o menos se parezca??




 y como pesado y cabezon soy un rato..nada a buscar por la red..y un dia...se me aperecio la Virgen en forma de kit..mas antiguo que el cagar..de la marca Higway Pioneers (el nombre ya lo dice casi todo..) pero son baratos..creo que pague unos diez euros en Ebay....no mucho por una cabezoneria..



Pero bueno..tenia el kit y confiaba yo en mis manos para sacarlo adelante...(es largo de cojones,mas parece una furgoneta que un coche)....ahhhhh como soy un tipo "espabilao" me lance a mi proveedor habitual en UK..y zas un chasis metalico y unas ruedas de Penelope Pit Lane me sacan del apuro....

Y aqui llega el gran zapatazo en los morros..y de que color es el animalico?? y busca y busca en la red (las fotos hubo una epoca que no se veian.....y un dia otro milagro,aparecieron pero en ByN...)
y no habia manera.........



Peroooooooooooooo yo tengo un arma secreta...MI BLOGUERA FAVORITA......y decidi pedirle el favor....y ella cual Lancelot se lanzo a la red!!!!



Y va la muy jodida y lo encuentra.!!!..donde?? en un chat de cochecillos en Francia(la de vueltas que debio dar la muchacha..y yo que soy un cutre,todavia no la he invitado a cenar...que cutre por Dios,mis disculpas stra..)

Bueno pues ya lo tengo todo!!!

Kit,chasis,monigote,ruedas..y el color...que cosa tan tonta ahora que lo pienso..si lo pilota en principe de Rumania..pues claro..son los colores de su bandera..azul.rojo y amarillo..(por cierto de risa vernos a la bloguera y a mi buscando el azul....vamos....)


Ahora la historia del cochecillo de marras...y su conductor..el Papa Cataneo este ni faba,mis disculpas.

Nicolás de Hohenzollern-Sigmaringen. Nació el 18 de agosto de 1903 en el Castillo de Peleş, Sinaia, Rumania.

Y le largaron del trono...o mejor dicho no llego a el....

Pero como toda esta gente de sangre azul,pues el chaval tenia una cta corriente saneada..y le dio por dedicarse al deporte y otras cosillas tb agradables como el ligoteo,salir con los amigotes y bueno darse alguna que otra fiestecilla.......un tipo agradable y sanote.

Al lio que esto va de Le Mans..el chaval inscribio coches en los años 1.933 con el susodicho "Pappa Cattaneo",cat de mas de 3.000 cc (este que es el que yo intento 6.882 cc),1.934 no clasifico) ,1.935 se dio 38 vueltas y se le jodio el magneto)y despues de eso pues no se mas la verdad.

El cochecillo este de 1.933 dio 59 vueltas..pero como espabilaos no eran mucho,resulta que estaban descalificados..se descontaron en las vueltas,y como era a partir de la 24 y ellos lo hicieron en la 23,pues nada ...fuera.

PD:de una web (que me disculpe su autor)

Uno de los Duesy J de Nicolás de Rumanía fue este coqueto faux cabriolet carrozado por Letourneur et Marchand. El SJ que el
príncipe utilizó para disputar las 24 Horas de Le Mans llevaba carrocería torpedo cuatro plazas diseñada por él mismo. La
iniciativa era privada pero contaba con la aprobación de August Duesenberg. En 1933, Nicolás hacía equipo con Guido Papa
Cattaneo (a la izquierda en la segunda foto; Nicolás es el que lleva corbata y boina) como relevo al volante del Duesenberg
SJ nº 2 de 6,9 l + compresor, y habría podido clasificarse en la llegada de no haber sido excluído por repostaje de
combustible incorrecto en la vuelta 59ª. En 1935 (tercera foto, con el príncipe al volante), un fallo del encendido por
magneto eliminó al SJ nº 1 en la vuelta 38ª. Su co-équipier era Émile Beghin en esta ocasión (archivos Ken W. Purdy, en
"Automobile Quarterly", y "L'Automobile")

Sres,espero que este toston os haya gustado..la verdad es que he disfrutado montandolo y sobre todo,me lo he pasado bomba con mi bloguera favorita.



Jordi.


domingo, 28 de octubre de 2012

Odette Siko .Le Mans 1.932







Hola sres y srta...que hoy no ha podido tener primicia....la tecnologia que es muy mala..


Aqui la srta Odette....



Como es casi tradicion de la casa me he ido al año de picoco..nada menos que a 1.932...y evidentemente a la "carrera" pero creo que hoy es algo especial...




El coche no es nada raro ni una pasada..es un Alfa Romero 1750 (un poco modificado,bueno mucho) peroooooooooooooo...lo conducia la unica e intransferible Odette,nada menos que la primera señora que corrio en Le Mans..casi nada.



Como estoy en casa despues de mi guardia paternal,tengo tiempo y me voy a enrollar...(estilo Alex pero sin su gracia,talento y arte.)



Empezamos..

Odette Siko de nacionalidad francesa fue una autentica pionera del automovilismo y la primera en correr en La Sarthe alla por 1.930 y hasta el momento la que mejor resultado ha obtenido...y va para 82 años la cosa..)



No se sabe cuando a Odette le dio por los coches,pero debio ser por los años 20,aunque sus participaciones serias parece que fueron en los años 30,cuando con una colega suya (y otra pionera y zumbada por los coches y la competicion) Margueritte Mareuse,corrieron en Le Mans al volante de un Bugatti T40,donde en una carrera bastante jodido(eso dicen las cronicas) las dos colegas acabaron septimas,cosa que no esta mal para unas debutantes sinceramente.



Al año siguiente las srtas en cuestion se fueron a dar otra vueltecilla por La Sarthe,con el mismo Bugatti y la cagaron..quedaron novenas,pero a la Odette se le fue la olla,entendio mal una señal y reposto muy pronto...y las desclasificaron..



Pero como la cabra tira al monte al año siguiente,nada para Le Mans otra vez...solo que ya no eran pareja,se divorcian y se buscan nuevos mansos..y otros coches..



Odette se asocia con un tal "Jean Sabipa"tambien conocido como Louis Charaval (?) vete tu a saber pq el buen hombre tiene dos nombres.....y Odette pone el coche en este caso el Alfa Romeo 6C 1750 (que es el que servidora ha intentado reproducir..)y que es el que hara servir en varias carreras.



Y salieron a correr..y toma el equipo Siko/Sabipa (o Charaval) lo hicieron soberanamente bien...una carrera dura...pero luchando como demonios van y terminan cuartos (!!)ganan la categoria de dos litros  y para quedar cuartos se han peleado con coches de tres litros.

 
 


ES EL MEJOR RESULTADO DE UNA SEÑORA EL LE MANS.....CASI NA



Al año siguiente el Alfa estaba en ritmo,funcionaba bien ....pero en la vuelta 120 nuestra querida Odette se dio la gran ostia,chocando contra un arbol el coche se incendia y ella tuvo la gran suerte de salir volando..y como estaba mas bien loca ( o simplemente era mujer y son cabezotas y tozudas,ganadoras sin remedio) le dio por ir a apagar el coche para seguir...



Su carrera despues de este Le Mans continuo por la senda del exito,sobre todo en el terreno de los rallyes,destacando en casi todos ellos..



Y llego la 2ª guerra mundial y parece ser que ahi acabo su carrera....pero ella todavia recuerda con orgullo su Le Mans de 1.932..


Otia que se me no lo he puesto....la carroceria es la del Alfa 6 C 1750 de Pyro,la srta una figura de king,s Road Minuatures (Amelia Earhart),las ruedas del 375 de scalextric UK,el chasis un PC32,pinturas Vallejo y spray Duplicolor..todo ello debidamente ( o no ) modificados (las pinturas no no jodamos..)

Un saludo,

Jordi


viernes, 21 de septiembre de 2012

hace veinte años.....

Hola sres y especialmente a mi bloguera preferida...



(foto con reflejo chorra....)


ella sabe pq..y si no lo digo..la muy jodida ha averiguado que coches son los que puse en mi anterior post...y eso me ha hecho recordar que los cochecillos estos de los años 30 hace mucho que me gustan..



Y como hoy tengo deberes paternales y he ido a buscar a mi chavalito a mi anterior local,he "recogido" este cochecillo..un Duesenberg SSJ...


No se para mi tiene dos encantos...bueno tres...el primero el de lo horrible,otro  que es de los 30..y el principal...me lo callo (mamon que soy!!)

Es un coche con un montaje slotero de otra epoca..no habia ni pilotos..tuve que poner dos Ninco ...buf.......pero tiene su que...


Ahi va eso!!!

 

joer no me he podido resisitir...


por cierto esta pintado a pincel.....o brocha..vamos

Adeuuuuuuuuuu

Jordi

martes, 18 de septiembre de 2012

Figurantes al detalle

Hola sres y especialmente Alex (la srta evidentemente tb!!)


Hace unos dias,ane¡tes del Frazer Targa.....ponia yo una fotillos de unos figurantes...y hoy he decubierto que las que hice con mi telefono postnuclear (que tiene una camara bastante mejor que mi habitual maquina de 99 €) las puedo colocar aqui.....y a eso vamos.....

 
 
 
Vaya tampoco son gran cosa.....
 
 
 
algo es algo...
 
 
 
el habitual....
 
 
 
el clasico
 
 
 
el culo del clasico
 
 

el colega del clasico
 
el pasao...
 
 
Y ahora como estoy "inquieto" pq mañana vuelvo al cole....unas fotillos de unos proyectos que tengo ya casi todas las piezas...
 
 

jejeje como se llama el cochecillo este y en que año corrio??

Y este?.ambos son Le Mans......


Claro que hay mas.....jejejeje


Ya me he quedado agustooooooooooo!!!

Adeuuuuuuuuuuuuu

Jordi