miércoles, 18 de julio de 2012

Ferrari en Indianapolis.Alberto Ascari 1.952





Hola sres...cuanto tiempo..



Bueno hoy toca este Ferrari que en el caso slotero,es un poco el coche de los tiempos que andamos viviendo..

Pq digo esto??

Bueno esta hecho a base de retales (ver las calcas,simplemente son cajon de sastre..para darle la impresion cromatica y algo de parecido..pero por ej. los numeros simplemente...no son)

La carrioceria es una Mc Pinches que tenia por un cajon,un poco retocada,con el chasis de un 375 de SCXI (tb.resto de serie.....)

Lo que ha salido..pues a su juicio queda.

Al lio...

En 1.952 la carrera de Indianapolis era puntuable para la formula "uno" de la epoca,solo que quedaba algo asi en la quinta ostia de Maranello y el amigo Enzo no veia muy clara la cosa de cruzar el charco etc..y competir en un circuito "diferente" y contra unos coches perfectamente adaptados a ello...

Pero............poderoso caballero es don dinero y hay que vender cochecillos y USA es USA.....y el importador de Ferrari en aquellos parajes ,el inefable Chinetti le dio la lata al Enzo cosa mala......
eso y que Jerry Grant un multimillonario yanqui decidio pagar las costas en base de poner su logo en el Ferrari acabaron de "convencer" al Enzo.

Y para yanquilandia que se van..Ascari (piloto estrella de la epoca),Lampredi,Meazza,Regiani un peridista llamado Cabestrini....y llegan!!! es Mayo del 52.....y enseguida empiezan los problemas..el coche pesa demasiado,no se adapta al circuito...las conferencias de telefono subieron un huevo....y el Enzo empieza a dar gracias a Dios pq la cosa de ir para USA no se ha publicitado mucho...

Pero nada,como son italianos improvisan cosa mala y consiguen montar un cochecillo "decente"...solo que pesa mucho...cada vez mas...pero pasa el rockie test ...se han tenido que canviar hasta los neumaticos..ahora son Firestone..no Pirelli como acostumbra a calzar el 375..la gasolina tampoco acaba de ser.....

Las marchas...hay..el Ferrari lleva mas que sus contrincates....tendra que canviar mas que los otros...todo es diferente...

 nada salimos al brickyard...el Ferrari se mantiene entre el octavo y el undecimo hasta la vuelta cuarenta...donde le coche se da un paseo por el prado.......y ya Ferrari no volvio como tal a Indianapolis....cosas..

De  Ascari..hablaremos otro dia..





Jordi